日前，由中汽研汽车检验中心(天津)有限公司牵头组织的氢内燃机实车示范运行工作在天津启动。
活动现场，潍柴13L及8L氢内燃机震撼亮相。区别于以往国内展出的进气道喷射氢内燃机，潍柴展出的8L氢内燃机是国内首次亮相的重型商用缸内直喷氢内燃机，标志着潍柴在清洁能源利用与环保动力技术领域又迈出了重要一步。
氢能作为一种高效、零碳排放的理想替代能源，在减少温室气体排放方面展现出巨大潜力。而氢内燃机既能满足减排要求，又能在最终成本上做到与传统内燃机接近，技术实现难度更低，成本投入更为可控，是目前实现交通运输行业节能减排的有效途径之一。
潍柴展出的13L氢内燃机为进气道喷射氢气发动机，于2021年9月点火成功。2022年6月，中国重汽·潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡，搭载的即是13L氢内燃机，其功率为290kW，最大扭矩为2000N·m，可通过协调控制喷射参数、气门相位和点火时刻的协同关系，解决回火问题。其采用高效增压、稀薄燃烧技术，解决氢气异常燃烧难题，确保发动机平稳高效运行，同时采用潍柴自主ECU系统，智能控制、自主可控，确保策略定制化开发。
此前，在9月份举行的德国汉诺威车展上，潍柴全新一代15升缸内直喷氢内燃机配套中国重汽全新一代黄河整车正式亮相，其功率可达560马力，最大扭矩为2600N·m，可兼顾甲醇、天然气多种燃料，零部件通用性高达90%以上。 |
