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今天（8月18日），交通运输部和全国总工会在泰安召开“司机之家”建设现场推进会。记者从会上获悉，我省科学合理选择高速公路服务区、普通国省干线公路服务区（站）、物流通道货物集散地或物流园区等地进行“司机之家”建设，已经建成了18个不同类型、特色各异的“司机之家”，是建成“司机之家”最多的省份。截至7月底，山东全省已经有26家企业申请建设31个“司机之家”试点项目，4个入选全国“品牌服务司机之家”。
山东是道路货运大省，年公路货运量达到31亿吨，道路货物从业人员超过200万人。货车司机是道路运输从业人员中最大的群体，长期以来，由于配套服务设施不完善，广大货车司机只能“以车为家”。
通过“司机之家”建设，可以有效保障司机在途休息，预防疲劳驾驶、危险驾驶等行为，并利用这一载体及时进行驾驶技能教育、安全提示等服务，可以从根本上增强货车司机安全文明驾驶素质，大幅提升道路运输服务安全生产水平。
在此基础上，“司机之家”还可有效延伸行业管理和服务，为货车司机提供车辆检测、证照审验、身份查验、安全救助、法律咨询等便民利民服务，不断提升行业治理能力和服务水平。“司机之家”建设形成一定规模后，可以利用其网点多、交通便利的优势，积极探索开展高速公路服务区“司机之家”“前店后仓”物流中转分拨、城市配送等延伸增值服务。
除了能为货车司机提供更加贴心的服务外，“司机之家”对企业的高质量发展同样具有重要意义。在山东长鑫物流公司，总经理朱新生告诉记者，自从企业建起“司机之家”免费为园区司机提供食宿休闲服务，越来越多货车司机选择到长鑫承接货源。
省交通运输厅厅长江成介绍，自2016年下半年起，我省在全省开展高速公路服务区集中整治行动，到今年年底前完成对在用的144对高速服务区改造提升，同时建成120处普通国省道服务区。在服务区集中整治行动中，交通运输部门把“司机之家”建设作为重要内容，创新方式载体、做好结合文章，同步规划、同步实施、同步建设，既完善了服务区综合服务功能，又有力地推动了“司机之家”建设。同时，在完善基本功能的基础上，结合当地区域特色，增强主题项目和特色服务。下一步，山东将在巩固提升试点成果的基础上，尽快在全省骨干路网推广。 （来源：大众日报） |
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