1月22日，山东省第十四届人民代表大会第二次会议在济南开幕。省长周乃翔代表省政府向大会作政府工作报告。在2024年重点工作中提到，“要积极促进大宗消费，开展公共领域车辆全面电动化试点，推动新能源汽车促销，加快公共区域、居民小区充电设施建设”。
山东省作为全国的经济大省，是新能源汽车产业发展的重要集聚地，2023年新能源汽车产量超过40万辆。2023年9月，山东省政府推出的《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划(2023—2025年)》明确了构建高质量充电基础设施的目标，并建立省级信息公共服务平台，促进充电设施的信息共享。
据《山东省电动汽车充电基础设施发展白皮书》数据显示，截至2023年9月底，山东全省汽车保有量为3009.2万辆，其中，新能源汽车保有量165.9万辆，增长47.41%。
与此同时，全省充电基础设施呈现快速发展态势。截至2023年底，全省各类充电基础设施保有量达到54.1万台、同比增长152%。其中，公共充电桩12.3万台，同比增长46.4%;居民充电桩41.8万台，同比增长219.8%，为新能源汽车的推广应用提供了坚实保障。
全省充电市场日益活跃、服务质量不断提升。据相关数据统计，公共充电站保有量排名前5的市依次为：青岛市(1541座)、济宁市(990座)、临沂市(974座)、济南市(890座)、烟台市(796座)。接入山东省充电基础设施信息公共服务平台的平台运营商达到72家，同比增长41.18%。充电桩数量排名前5的运营商依次为：特来电(39937台)、国网电动(17850台)、星星充电(2855台)、云快充(2833台)、海汇德(1875台)。
充电基础设施的飞速发展，得益于省内基础设施产业的布局。特来电等一大批充电设备制造商、充电运营商总部基地在此扎根。国内最大的充电运营商特来电位于山东青岛，2023年底在全国的充电终端数量突破50万台，而且所有设备都已满足车网互动的要求。双向充放电设备和光储充放柔性互济微电网系统已开始批量化推广，部署于企事业园区的光储充放微电网系统超过300套。
在优势企业的带动下，山东的新能源产业优势将愈发明显。在国家政策的牵引下，省政府与产业链企业合力，加快公共区域、居民小区充电设施建设，推动新能源汽车促销，顺利完成2024年既定目标。 |
